Aplicación de la tecnología de soldadura plástica en la industria del automóvil

- Jan 24, 2018-

En vehículos modernos, ya sean piezas decorativas externas (como paragolpes, guardabarros, tapacubos, tablero de desvío, etc.), decoración interior (como panel de instrumentos, tablero de la puerta, tablero del diputado, cubierta de la caja de artículos varios, asiento, placa de protección trasera, etc. .), o partes funcionales y estructurales (tanque de combustible, sala de agua del radiador, cubierta del filtro de aire, álabes del ventilador, etc.). La sombra de una pieza de plástico puede verse en todas partes. En la actualidad, el material plástico de 100 kg de automóviles modernos reemplaza los materiales metálicos tradicionales que necesitan 200 ~ 300 kg, y el efecto de pérdida de peso es muy sobresaliente, que es de gran importancia para ahorrar energía y reducir la emisión de gases de efecto invernadero. como metal de reemplazo del colector de admisión automotriz puede reducir la calidad del 40% ~ 60% y la resistencia del flujo de luz superficial es pequeña, puede mejorar el rendimiento del motor y mejorar la eficiencia de combustión, reducir el consumo de combustible, la vibración y la reducción de ruido han jugado un cierto papel. Según las estadísticas, las variedades de plástico automotriz han alcanzado decenas de, la cantidad promedio de plástico por automóvil ha representado el peso del automóvil 5% ~ 10%, con el desarrollo de requisitos de peso ligero automotriz y la expansión de aplicaciones de tecnología de plásticos automotrices, automotriz el consumo de bicicletas de plástico se incrementará aún más en el futuro. Los plásticos automotrices se dividen en dos tipos: uno es de plástico termoendurecible, puede soportar la operación de secado normal; uno es termoplástico, que tiene las ventajas de un procesamiento fácil y rápido. En los plásticos automotrices, las 7 principales variedades de materiales plásticos representaron aproximadamente: polipropileno 21%, poliuretano 19. 6%, cloruro de polivinilo 12. 2%, material compuesto termoendurecible 10. 4%, ABS 8%, nylon 7. 8% , polietileno 6%. La conexión de plásticos es el enlace clave de su amplia aplicación. Los plásticos se pueden conectar mediante fijación mecánica, unión o soldadura. La velocidad de conexión estrecha, adecuada para todos los plásticos, pero de alto costo, producirá concentración de tensión, no puede formar una junta sellada u obtener el rendimiento adecuado. La unión puede obtener un rendimiento excelente y juntas de calidad, pero difícil de operar, la necesidad de llevar a cabo cuidadosamente las juntas y la preparación de la superficie, y lento, no adecuado para la producción en masa. La economía de soldadura de plástico de aire caliente, simple, rápida y confiable, puede formar resistencia estática cerca de la base de la junta y, por lo tanto, adecuada para la producción en masa, en la industria del automóvil ha habido cada vez más aplicaciones extensas. La tecnología de soldadura plástica se ha convertido en una medida de la tecnología de producción automotriz y el nivel de desarrollo de nuevos materiales de uno de los signos. Varios métodos de soldadura de plásticos en la industria del automóvil

La soldadura de plásticos se limita a la soldadura de termoplásticos, ya que solo los termoplásticos pueden derretirse o reblandecerse cuando se calientan, y los plásticos termoestables no pueden ablandarse ni volver a fundirse cuando se calientan. La soldadura de aire caliente es similar al gas de soldadura de oxígeno y acetileno del metal, excepto que este último usa el aire caliente para calentar la llama anterior. Proceso de soldadura a gas caliente, desde la antorcha (se recomienda el uso de antorcha Leister) en el flujo de gas caliente (temperatura típica es 20-700 ° c, ajuste continuo, flujo máximo hasta 230 l / min) al mismo tiempo que los electrodos de soldadura y la soldadura de piezas de calefacción, cuando la superficie del material se ablandó a un estado viscoso, la presión continua del electrodo en la soldadura. El material del electrodo es exactamente el mismo que el material de base, y generalmente es redondo (alrededor de 5 mm de diámetro), y la placa soldada está soldada con múltiples soldaduras. Una desventaja de los electrodos circulares es que las burbujas de aire quedan atrapadas fácilmente en la soldadura en el proceso de soldadura múltiple, lo que resulta en una menor resistencia, este problema se puede resolver utilizando el electrodo de sección triangular. Los materiales típicos disponibles para la soldadura de aire caliente incluyen cloruro de polivinilo, polietileno, polipropileno, plexiglás, policarbonato, POM, poliestireno, nylon, ABS, etc. La principal ventaja de la soldadura de aire caliente es la adaptabilidad (flexibilidad), que se puede utilizar para procesar grandes y partes complejas con equipo portátil simple.